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来源沐甜科技...
近日有女装品牌创始人公开呼吁关注强制运费险他认为在电商平台退货率普遍高达的情况下开通运费险还变成商家参加大促活动的强制性要求为商家运营带来了巨大负担北京青年报记者发现确有不少网友在社交平台分享如何薅运费险羊毛的经历对此不少商家呼吁对运费险的规则进行改造转型律师表示这种做法属于骗保如果诈骗金额较大应当...
界面新闻记者周芳颖界面新闻编辑许悦年艰难的大促还没有结束有关电商平台改革的呼声再次响起月日女装品牌茵曼母公司广州汇美时尚集团创始人方建华在个人公众号发表了一篇文章题为呼吁有关部门介入打击强制运费险方建华表示退货运费险初衷是为缓解网购过程中因退换货而产生运费纠纷提升消费者购物体验本身是件好事但随着平台...
涨价的红利被船东尽数吃下手握低价协约的大客户并没有受到严重影响新一轮海运涨价仍未看到拐点这一轮波动带来的红利谁吃代价谁付根据全球数字货运平台截至月日从东亚至美国西海岸和东海岸航线的海上货运集装箱价格分别攀升至美元英尺集装箱和美元比此前一周分别大涨了和跨境电商平台敦煌网集团物流供应链副总裁刘朔湖对第一...
这一轮全球性海运价格上涨的导火索实际上是红海绕行造成全球运力紧张在美线航运业资深人士罗杰化名看来这一轮海运价格反常涨价的源头还在红海换而言之红海绕行所构成的运力短缺是主因美线补库存行为和一些提前出货因素则为货量提供了支撑从而形成了涨价之实而南美线需求暴增船东故意保持运力紧缺以维持高价这些接近阴谋论的...
财联社月日讯编辑刘蕊红海危机所导致的全球运力短缺情况正在持续恶化当地时间周一全球航运贸易领头羊马士基上调了全年利润预期称红海的拥堵对全球供应线的影响比此前预期的要大这进一步又推高了运费马士基上调全年盈利预期马士基表示预计今年未计利息税项折旧及摊销前的基本利润为亿至亿美元而此前的预测为亿至亿美元马士基...
进入月中欧班列开始大幅提价各班列公司欧线价格已经上涨中欧班列最近欧线的货量在逐步回升特别是五一过后即期市场运价一直在涨有些线路报价在美元以上了上一周月日日大部分平台都在调整订舱价格涨幅比较大四川新丝路多式联运有限公司总经理助理唐婷婷向第一财经表示中欧班列价格大涨唐婷婷称中欧班列有的欧线上调美元以上平...
